| 1.1) 【 航空人生 VA 网站注册、登陆、下载客户端 】 |
| 1.2) 【 航空人生 VA 客户端安装、登陆 】 |
| 1.3) 【 航空人生 奖励政策说明 】 |
| 2.1) 【 购买飞机、维修飞机、转让报废、升级 】 |
| 2.2) 【 飞机调机服务 】 |
| 3.1) 【 使用中文客户端报错 】 |
| 3.2) 【 登陆后无法获取个人预定航班数据 】 |
| 3.3) 【 客户端基本使用方法 】 |
| 3.4) 【 提示机场错误 】 |
| 3.5) 【 客户端无法连接到游戏 】 |
| 3.6) 【 客户端为什么不能恢复 】 |
| 3.7) 【 客户端如何卸载升级 】 |
| 3.8) 【 提示机型错误 】 |
| 3.9) 【 服务器连接失败 】 |
| 4.1) 【 飞行员无法购买机票 、无法预订航班 】 |
| 4.2) 【 飞行员如何预定航班 、执飞航班、取消预订 】 |
| 4.3) 【 飞行员如何加入、变更、辞退、退出虚航公司 】 |
| 4.4) 【 飞行员如何注册航空公司 】 |
| 4.5) 【 飞行员飞行等级获取 】 |
| 5.1) 【 如何签派航班任务 】 |
| 5.2) 【 如何开通新机场 】 |
| 5.3) 【 航空公司等级参考数据 】 |
| 5.4) 【 航司如何修改运营标准 】 |
| 5.5) 【 如何赋予公司签派员 】 |
| 5.6) 【 航班共享开通、收益比例 】 |
| 5.7) 【 停运、恢复航空公司 】 |
| 5.8) 【 运营配载 \ 航班收益 \ 燃油单价 】 |
| 6.1) 【 运营中心货币及范围 】 |
| 6.2) 【 拒绝飞行报告说明 】 |
| 6.3) 【 标准操作评价说明 】 |
| 6.4) 【 积分计算方法 】 |
| 6.5) 【 排名统计相关 】 |
| 6.6) 【 飞行员得分说明 】 |
| 6.7) 【 飞行员职业生涯 】 |
| 6.8) 【 兑换飞行员商城礼品 】 |
| 1.1) 航空人生 VA 网站注册、登陆、下载客户端 |
| 1 . 航班配载: 旅客、货物配载量，是随机 + 公司等级 + 飞机等级 // 公司一级递增0.5 飞机一级增0.2% * 不超过最大值 不小于最小值； 2 . 航班收益: a 航班时间范围决定航班收益 (23:00~ 6:00 90% / 10：00~ 14：00 95% / 6:00 ~ 10:00 , 14:00 ~ 23:00 100% )； b 时间 + 距离 + 飞机损坏 + 飞机等级 // 一级递增10% (时间距离的价格 + 飞机等级递增%)=飞机机损百分比 ； 3 .燃油价格: 基地等级 // 等级越高 没级优惠0.5% (到达机场燃油价 - 公司基地等级的% + 世界燃油波动值50%)； |
| 1.2) 航空人生 VA 客户端安装、登陆 |
| 1、安装主程序： 直接运行主程序文件，安装目录没有要求！ 2、安装平台接口文件：（无法连接到游戏，无法开始检测！安装最新接口即可） 请使用VA网站的登陆编号和密码登陆客户端。例如：CFR0001 提醒：长时间未登录的飞行员, 将会被系统自动停飞! 停飞后,请联系管理员激活呼号 - 2018年1月1日激活将扣所属公司服务费 V$1000/人/次 |
| 1.3) 航空人生 奖励政策说明 |
| 自2017年12月1日起 飞行员 排名 将参考 ' 最高收入 ', ' 最远距离 ', ' 最长飞行时间 ' , ' 最好得分 ' 项 , 随机选一项, 列入月度奖励范围;; 自2017年12月1日起 航司 排名 将参考 ' 最高准点率 ', ' 最高航班得分 ', ' 最高运营得分 ' 项 , 随机选一项, 列入月度奖励范围; 自2017年06月1日起 飞VA航班同时连飞客户端连线, 平台管理不定时,平台巡查, 有机会获得,论坛飞行币和 航空人生货币; 备注：航空人生 运营中心奖励政策 - 将在随机选一项中, 进行排名奖励。. 无论是飞行员排名和 航空公司排名 奖励 , CFR 飞行学院 航班任务与飞行学院飞行员 , 均不在奖励范围内! 请积极加入航空公司,参与航空人生排名 ! |
| 2.1) 购买飞机、维修飞机、转让报废、升级 |
| 购买飞机： 1、飞行员中心 → 飞行员前台 →控制面板 → 飞机市场(购买维修) 2、飞行员中心 → 飞机市场 → 飞机机库管理 → 购买飞机 付款 提示购买成功 → 左侧菜单 飞机机库管理 → 飞机订单（满足交付条件 添加至机库） 维修飞机： 1、飞行员中心 → 飞机市场 → 飞机机库管理 → 维修飞机 飞机转让报废： 1、出售废弃飞机。 旧飞机更换或出售废弃价格为：当天售价的5折！ 限(老总/副总)同意！ 2、任何个人或公司购买的飞机，不得相互转赠、出售和公司之间移动。只可出售废弃处理！ 3、航班任务中导致飞机坠毁报废的将不能再次维修和出售！ 4、接地率>-700,过载>2.6 视为坠毁 / 接地率>-150,过载>1.5 会对机身和起落架造成不同程度损坏, 相反损耗较小 飞机升级功能： 1、消耗飞机升级卡和升级条件（由公司管理后台申请升级），等级高，收益高，航班配载高 |
| 2.2) 飞机调机服务 |
| 1、飞行员中心 → 飞行员前台 →控制面板 → 调机系统 连飞活动调机 （飞机和飞行员会瞬间移动到活动机场，本人操作。 结束后请操作调回） |
| 3.1) 使用中文客户端报错 |
| 1、Translation File not Found 2、en.xml 或 cn.xml 解决方法：个人中心 → 飞行员前台 → 下载中心，安装最新客户端！ |
| 3.2) 登陆后无法获取个人预定航班数据 |
| 1、 登陆方式： 请使用飞行员登陆编号登陆客户端；禁止使用邮箱登陆。 2、航班预定 → 查看已预定航班 。先从网站检查是否有已预定航班。 3、正常预定后，登陆客户端切换主菜单到《航班任务》菜单自动获取预定航班任务。 4、登陆客户端，载入航班任务。 提示：如果不能自动或手动载入预定航班，请检查已预定航班中是否存在其他预定航班！ |
| 3.3) 客户端基本使用方法 |
| 第一步：预定航班（飞院航班、公司航班）； 第二步：运行游戏 → 到达航班任务出发机场 停机位 → 冷舱 → 配载加油; 计算V1 VR V2 ； 第三步：登陆客户端 → 连接游戏（连接到游戏、Connect to FS）→ 自动或手动载入航班任务； 第四步：检查航班任务菜单中的飞行数据内容！（开始记录飞行、Start Flight Recording） 第五步：连接游戏、开始航班、执飞中（不能加油、倍速、位移等）一旦违规自动终止航班并上传报告！ 第六步：正常结束航班，上传报告（停止记录飞行、Stop Flight Recording） ( 连接到游戏、Connect to FS) = 放行许可 ; （开始记录飞行、Start Flight Recording）= 旅客登机; 非正常结束航班，未降落在正确的机场，请注释原因后点击（结束航班、Stop Flight Recording）上传报告！ 因燃油异常导致终止航班，是因为没有冷舱或连接游戏后加油导致!避免此类问题,应严格遵是上述步骤完成！ |
| 3.4) 提示机场错误 |
| 1、请检查出发机场与航班任务出发机场是否一致！（更换停机位解决） 2、请检查航班任务菜单页面是否正常！（必须连接到游戏后登机开始记录解决） 3、如到达后，提示到达机场错误！（可在航班任务菜单中，异常注释备注，申请人工审核） |
| 3.5) 客户端无法连接到游戏 |
| 为什么VA点连接游戏没反应,(下载中心,下载并安装接口环境); |
| 3.6) 客户端为什么不能恢复 |
| 1、航班因为各种外在因素导致航班终止，但不能恢复，白飞了； 恢复航班功能：表面看起来非常人性化，如果要提高每个飞行员谨慎重视航班的态度，会有的飞行员为了准点率，为了节油，可以选择恢复  航班，
还考虑到接地时间，航班准点率问题。因为你的恢复，时间不会因为你而停止；
飞行员： 每个起飞是自愿性的，每个降落是强迫性的；每次航班只有一次机会 要不失败，要不成功。不会给你重来的机会；
起飞前，检查的工作非常重要，当然包括电脑，游戏，机场地景等会导致航班失败的全面因素； 综合众多因素，航空人生（巡航 至 初始下高之间，3分钟内可恢复）其他状态和阶段无法恢复，也希望广大飞行员起飞前做好准备，谨慎飞行！
|
| 3.7) 客户端如何卸载升级 |
| 从 v1.0.2.6 版之后客户端将会自动检查更新，提示飞行员是否下载新版本； 航空人生 最新客户端升级, 请大家通过运用主目录下 unins000.exe 卸载主程序或添加删除程序中卸载； 卸载主程序后，同时手动删除 ' 我的文档 ' 或 ' 文档 ' 内的 ' chinaflier ' 文件夹. 补丁 下载最新版本,重新安装客户端即可! |
| 3.8) 提示机型错误 |
| 1、请检查执飞机型与航班任务机型是否一致 ( 例如: LR ER -100 -200 型 的区别) ！（关车、冷舱、打开舱门解决） 2、请访问 “机库中心” - “机型识别匹配查询对照” , 检查客户端当前机型与任务机型是否匹配！ 3、如出现红色 未匹配机型，请根据提示操作 ！ |
| 3.9) 服务器连接失败 |
| 如果出现 ( 连接服务器失败 ) 提示，无论什么情况状态，请先操作其他设置(如异常注释备注填写)后, 再点击, 结束停止航班按钮！ |
| 4.1) 飞行员无法购买机票 、无法预订航班 |
| 可参考预定页面提示: (包含 飞机位置 \ 飞行员位置 \ 飞行员等级 \ 航班类型 ), 购买移动机票,必须建立在有航班的任务前提下 |
| 4.2) 飞行员如何预定航班 、执飞航班、取消预订 | ||||
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| 【预定航班】 | ||||
| 预定航班种类 | 飞行员位置要求 | 飞机位置要求 | 飞行距离要求 | 飞院资格认证 |
| 飞院航班 - 普通航班 | 无要求 | 无要求 | 无要求 | 无要求 |
| 飞院航班 - 特殊航班 | 无要求 | 无要求 | 无要求 | 对应飞院资格 |
| 公司航班 - 普通航班 | 航班出发位置一致 | 航班出发位置一致 | 满足飞行员等级 | 无要求 |
| 公司航班 - 共享航班 | 航班出发位置一致 | 航班出发位置一致 | 满足飞行员等级 | 对应飞院资格 |
| 【执飞航班】 | ||||
| 1、登陆客户端 - 连接到游戏 - 记录飞行 - 结束航班，自动上传报告 | ||||
| 出现异常，填写备注信息，结束航班，自动上传报告 | ||||
| 【取消航班】（取消航班会影响航空公司等级） | ||||
| 1、个人公司主动删除航班预定： | ||||
| 航班预定-查看已预定航班-参考提示删除预定航班！ | ||||
| 2、平台系统自动删除航班预定： | ||||
| 预定时间起48小时内未执飞航班任务，将每班扣除所属公司航班净利润V$1000000。 | ||||
| 4.3) 飞行员如何加入、变更、辞退、退出虚航公司 |
| 必要条件：执飞 " 飞行学院航班 “ 任务后满足 [ F1-副驾驶 ] 飞行等级 或 进入" 飞行学院 " 申请并通过飞院考试后，许可申请加入航空公司！ 1、加入航空公司：公司运营 - 公司列表 - 选择公司 - 加入公司按钮；（加入后，请联系所属的公司老总审批你的加入） 2、退出航空公司：无需退出，加入新公司同时将退出目前所属的航空公司；（加入后，请联系所属的公司老总审批你的加入） 3、通过加入公司：通过你的申请, 加入的航空公司会支付原所在航空公司飞行员身价金额 4、停飞踢出公司：一旦被所在航空公司人工停飞, 公告期满, 未处理, 公司老总有权停飞该飞行员(停飞发布公告及期限到期后可召回飞院) 5、辞退所属公司：一旦被所在航空公司权辞退. 该飞行员将自动转入飞行学院, 公告期限到期,公司管理依赖总局操作召回. 同时该飞行员的航班数据将全部清空 |
| 4.4) 飞行员如何注册航空公司 |
| 必要条件： 1、飞行员中心 → 飞行员后台 →飞行员个人后台 → 注册航空公司（开通支付R 币，具体见注册页面）； 2、根据提示填写相关航空公司信息，制作航空公司Logo； 3、航空公司每个机型限定1架 "飞行学员" 等级飞机，第2架同机型将从F1开始;4、注册公司后,进入后台航司管理菜单-编辑评价参数! ; 备注：正常情况注册航空公司、不赠予航空公司飞机（特殊活动、情况除外）。 |
| 4.5) 飞行员飞行等级获取 | |||||
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| 飞行等级 | 飞行小时 | 小时薪资 | 飞行海里 | 飞院资格 | 飞院资格说明 |
| 飞行学员 | 0 | 10 | 200 | 无资格 | 执飞飞院航班 |
| F1 副驾驶 | 12 | 100 | 600 | F1 资格 | 可执飞特殊机场 | F1 指定航班 |
| F2 副驾驶 | 40 | 150 | 800 | F2 资格 | 可执飞特殊机场 | F2 指定航班 |
| F3 副驾驶 | 100 | 200 | 1200 | F3 资格 | 可执飞特殊机场 | F3 指定航班 |
| F4 副驾驶 | 170 | 250 | 1800 | F4 资格 | 可执飞特殊机场 | F4 指定航班 |
| F5 副驾驶 | 270 | 300 | 2200 | F5 资格 | 可执飞特殊机场 | F5 指定航班 |
| F6 副驾驶 | 460 | 400 | 3500 | F6 资格 | 可执飞特殊机场 | F6 指定航班 |
| F7 副驾驶 | 680 | 500 | 4500 | F7 资格 | 可执飞特殊机场 | F7 指定航班 |
| PIC 机长 | 1000 | 1000 | 5600 | 机长资格 | 可执飞特殊机场 | 机长 指定航班 |
| PIC 飞行教员 | 1600 | 5000 | 无限制 | 教员资格 | 可执飞特殊机场 | 教员 指定航班 |
| 5.1) 如何签派航班任务 |
| 1、航班签派页面：飞行员中心 → 个人后台 → 航班任务管理 →【签派航班】 2、飞院正常航班 签派： 不许签派新航班任务，只能根据时间和机型预定现有航班任务； 飞院特殊航班 签派：不许签派新航班任务，只能根据时间和机型预定现有航班任务； 3、航司正常航班 签派：使用签派模板 发送 给“各航司管理员、签派员 ”； 航司共享航班 签派：使用签派模板 发送 给“各航司管理员 ”； 航 班 任 务 签 派 模 板 航班公司代码：【】 出发机场代码：【】 到达机场代码：【】 航班巡航高度：【】 航班执飞机型：【】 航班任务类型：【正常/共享】 航班出发时间：【】 航班任务航路：【】 [私聊给管理或签派人员] |
| 5.2) 如何开通新机场 |
| 飞行员中心 → 个人后台 → 航司管理菜单 → 开通机场航线 （限于公司管理员） 开通须知： 开通范围（公司基地 至 目的地机场 直线距离） 一星级 ≤ 600海里； 二星级 ≤ 1900海里； 二星级 ≤ 3200海里； 二星级 ≤ 5800海里； 五星级 无距离限制； |
| 5.3) 航空公司等级参考数据 |
| 详见公司页面（ 公司升级选项卡 ） |
| 5.4) 航司如何修改运营标准 |
| 飞行员中心 → 个人后台 → 航司管理菜单 → 编辑评价参数 （限于公司管理员） |
| 5.5) 如何赋予公司签派员 |
| 签派员公司设定比例总人数 30% 人； 先到后台 航司管理菜单 → 航司运营管理、修改添加公司签派员的呼号显示在公司页面中； 公司管理在后台,飞行员管理界面,进行授权。 |
| 5.6) 航班共享开通、收益比例 |
| 1、航班共享功能仅限公司管理开通使用！ 2、后台“航司管理菜单 → 航司运营管理 → 开通共享航班” 每次开通时间为7天！ 3、开通共享航班功能后，受邀方公司飞行员 可以预定 邀请方公司 的共享类型航班！ 4、双方都相互邀请共享，即可双方相互预定航班。 5、目前共享类型航班 仅限于公司管理签派。 普通公司签派员，无法签派共享类型航班！ 6、共享航班收益比例 - 航司收益(70%),飞行员(30%) |
| 5.7) 停运、恢复航空公司 |
| 停运、恢复航空公司分为：主动（主动申请暂停营运和恢复免费）和被动（将参考下面具体细则） 1、一个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，公司管理可以申请恢复运营； 2、二个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，扣除公司净利润10%公司管理可以申请恢复运营； 3、三个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，扣除公司净利润30%公司管理可以申请恢复运营； 4、四个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，扣除公司净利润50%公司管理可以申请恢复运营； 5、五个月内航空公司无任何有效航班记录，则关闭该航空公司，无法正常运营； |
| 5.8) 运营配载 \ 航班收益 \ 燃油单价 |
| 1 . 航班配载: 旅客、货物配载量，是随机 + 公司等级 + 飞机等级 // 公司一级递增0.5 飞机一级增0.2% * 不超过最大值 不小于最小值； 2 . 航班收益: a 航班时间范围决定航班收益 (23:00~ 6:00 90% / 10：00~ 14：00 95% / 6:00 ~ 10:00 , 14:00 ~ 23:00 100% )； b 时间 + 距离 + 飞机损坏 + 飞机等级 // 一级递增10% (时间距离的价格 + 飞机等级递增%)=飞机机损百分比 ； 3 .燃油价格: 基地等级 // 等级越高 没级优惠0.5% (到达机场燃油价 - 公司基地等级的% + 世界燃油波动值50%)； |
| 6.1) 运营中心货币及范围 |
  |
| 6.2) 拒绝飞行报告说明 |
| 拒绝飞行报告细则（需要满足公司内设定的运营条件）自动审核通过 判定条件如下： 1、接地率、过载、实际出发时间必须在公司规定的范围内； 2、航班准点率、实际出发时间、实际到达时间、过载率、接地率这5项不能为空值； 3、航班总绩效 ≥ -800分； 4、飞机弹跳（重复接地） 、坠机、空中加油、位移、未到达任务行高平飞等违规飞行操作； 5、飞行日志出现 【△△△ XXX △△△】 类型日志记录； 6、对于自动拒绝的报告有异议，飞院的航班报告由飞行员个人申请人工审核。航司的航班报告由公司管理在后台提交人工审核。（提交时请写明异议概要）； 7、如果出现报告上传失败,错误等相关问题,请将X:\***\CFR AVIATION LIFE\ChinaFlier\reports目录下"20180000-XXXX-XXXX.cfrpirepfinal"文件发送给管理,进行人工上传（自动删除航班预定前申请）； 注释：实际到达时间超出公司规定的范围内不会被拒绝报告，但会扣分）； 进入后台 航司管理菜单 - 编辑评价参数! 如果未设置,将影响航班自动审核! |
| 6.3) 标准操作评价说明 |
| 出发/到达滑行时间：（滑行至跑道 至 离地时间 - 时间小于180秒）； （滑行至机位 至 关闭发动机 - 时间小于90秒）； 关车检查：（关闭灯光和发动机关闭后停止航班记录）； 冷舱检查项：（客户端登机开始前，发动机关闭，舱门打开）； 关车及冷舱必须先满足滑行标准 无特殊事件：（飞行日志中无“△”记录+200）根据不同事件类型,扣除不同分(1△ - 100, 2△ -200, 3△ -300,4△ -400,5△ -500), ； 出发时间：（释放停机刹车 | 滑行至跑道 | 离地时间）； 到达时间：（设定停机刹车 | 滑行至机位 | 接地时间）； 着陆距离： <600 ~ >3000 拒绝报告; >=600 ~ <900 , >2500~<=3000 扣分 ; >=900 ~ <=2500 加分 自动驾驶：（根据不同机型判断, 推荐使用可检测到自动驾驶的机型和插件商,起飞后 >400 FT, 落地前 >1500 FT, 同时满足获得奖励; 本身无扣分. 离地速度：>=v2+30或<=v2-5//重度超限_-200, >=v2+25或<=v2/轻度超限_0. 离地仰角：>15_-200. 巡航检查：未到达TOC Reached巡航状态_-100. 其他计算方式见“积分计算方法” |
| 6.4) 积分计算方法 |
| 1、接地率品质计算方法： 如果接地率在公司接地率范围内，那么你的接地率是正值，计算方法是： 航班接地率/[(公司规定最小值+公司规定最值)/2]*100%,报告符合标准； 如何不在公司规定的范围内，那么，接地率品质的分值为计算方法是： - 航班接地率/[(公司规定最小值+公司规定最值)/2]*100%，所得的是负值，报告将被拒绝； 2、过载品质计算方法同上。 3、出发时间得分计算方法是： 如果你的实际出发时间在公司规定的时间范围内，那么得分是： （1-计划出发和实际出发的时间相差的分钟数/公司规定的最大允许时间） * 100%;符合报告 如果你的实际出发时间不在公司规定的时间范围内，那么得分是： （计划出发和实际出发的时间相差的分钟数-公司规定的最大允许时间）/ 公司规定的最大允许时间 * 100%；报告会被拒绝 4、到达时间的计算方法同出发时间的计算方法一致，但超出公司规定的时间范围不作拒绝报告的条件。 |
| 6.5) 排名统计相关 | ||||||
|
| ||||||
| 飞行员排名 | ||||||
| 排名分类 |
最高收入 | 最远距离 | 最长飞行时间 | 最好接地率 | 最好过载 | 最高飞行员分 |
| 公司排名 | ||||||
| 排名分类 | 最高接地率得分 | 最高过载得分 | 最高准点率 | 最高航班得分 | 最高运营得分 | 最土豪的公司 |
| 6.6) 飞行员得分说明 |
| 为什么飞行员得分 负分很多。 一旦违规不会扣除一次，需要及时更正，否则每隔30毫秒，记录一次！ 例如：反正已经超速了，扣一次分就完了，避免飞行员这样认为，所有会一直扣，直到修正！ 具体项目检测标准见航班飞行日志。 |
| 6.7) 飞行员职业生涯 |
| 飞行员职业生涯 可通过 “ 机组中心” 查看具体条件要求。90天未执行航班,将被停飞 |
| 6.8) 兑换飞行员商城礼品 |
| 兑换须知： 1、兑换前请先登陆 “ 飞行员呼号系统 ” 绑定VA登陆编号） 2、兑换任何礼物前，请确保绑定的信息正确！因飞行员自身原因导致兑换失败，不能取消兑换； 3、兑换实物礼品：根据飞行员呼号内填写的地址进行邮件兑换的实物礼品； 4、兑换话费礼品：根据飞行员呼号内填写的手机号码，官方会代充的话费礼品； 兑换请关注VA航空邮件系统消息：运营中心会通过 VA 航空邮件系统，发送兑换结果或物流单号。 |
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