| 1.1) 【 航空人生VA网站注册、登陆、下载客户端 】 |
| 1.2) 【 航空人生VA客户端安装、登陆 】 |
| 1.3) 【 航空人生奖励政策说明 】 |
| 2.1) 【 购买飞机、维修飞机、转让报废、升级 】 |
| 2.2) 【 飞机调机服务 】 |
| 3.1) 【 COC客户端常见问题及解决方法 】 |
| 3.2) 【 登陆后无法获取个人预定航班数据 】 |
| 3.3) 【 客户端使用方法|违规处理政策 】 |
| 3.4) 【 提示机场错误 】 |
| 3.5) 【 客户端无法连接到游戏 】 |
| 3.6) 【 客户端恢复航班说明 】 |
| 3.7) 【 客户端如何卸载升级 】 |
| 3.8) 【 提示机型错误 】 |
| 3.9) 【 服务器连接失败 】 |
| 4.1) 【 飞行员无法购买机票、无法预订航班 】 |
| 4.2) 【 飞行员如何预定航班、执飞航班、取消预订 】 |
| 4.3) 【 飞行员如何加入、变更、辞退、退出虚航公司 】 |
| 4.4) 【 飞行员飞行等级获取 】 |
| 4.5) 【 飞行员资格认证 】 |
| 4.6) 【 飞行员其他功能设置说明 】 |
| 5.1) 【 如何注册航空公司 】 |
| 5.2) 【 如何签派航班任务 】 |
| 5.3) 【 如何开通新机场航线 】 |
| 5.4) 【 航空公司等级参考数据 】 |
| 5.5) 【 航司如何修改运营标准 】 |
| 5.6) 【 如何赋予公司签派员 】 |
| 5.7) 【 航班共享开通、收益比例 】 |
| 5.8) 【 停运、关闭、恢复航空公司 】 |
| 5.9) 【 运营配载\航班收益\燃油单价 】 |
| 6.1) 【 运营中心货币及范围 】 |
| 6.2) 【 拒绝飞行报告说明 】 |
| 6.3) 【 标准操作评价说明 】 |
| 6.4) 【 积分获取、计算方法 】 |
| 6.5) 【 排名统计相关 】 |
| 6.6) 【 飞行员得分FOQA说明 】 |
| 6.7) 【 飞行员职业生涯 】 |
| 6.8) 【 兑换飞行员商城礼品 】 |
| 1.1) 航空人生VA网站注册、登陆、下载客户端 |
| 1.通过飞行员系统先免费注册一个飞行员的呼号； 2.通过本站，注册页面，激活航空人生功能，会分配一个飞行员编号（呼号和编号是唯一、共存的关系）； 3.客户端使用呼号和密码登陆。航空人生官网-必须使用注册激活时分配的飞行员编号登陆，不是呼号； 4.客户端无法登陆，请登陆飞行员系统，检查飞行员呼号是否正常，是否为被禁飞封号状态； |
| 1.2) 航空人生VA客户端安装、登陆 |
| 1、安装主程序：直接运行主程序文件，安装目录没有要求！ 2、安装平台接口文件：（无法连接到游戏，无法开始检测！安装最新接口即可） 请使用VA网站的登陆编号和密码登陆客户端。例如：CFR0001 |
| 1.3) 航空人生奖励政策说明 |
| 自2017年12月1日起飞行员排名将参考'最高收入','最远距离','最长飞行时间','最好得分'项,随机选一项,列入月度奖励范围; 自2018年7月1日起航司竞拍连飞活动，主办方承办者所属的航司及个人将随机抽取获得不同的各种奖励（双倍小时、双倍上座率、双倍收益等）; 自2017年06月1日起飞VA航班同时连飞客户端连线,平台管理不定时,平台巡查,有机会获得,论坛飞行币和航空人生货币; 备注：航空人生运营中心奖励政策-将在随机选一项中,进行排名奖励。 无论是飞行员还是航空公司奖励,CFR飞行学院航班任务与飞行学院飞行员,均不在奖励范围内!请积极加入航空公司,参与航空人生排名! |
| 2.1) 购买飞机、维修飞机、转让报废、升级 |
| 购买飞机： 1、飞行员中心→飞行员前台→控制面板→飞机市场(购买维修) 2、飞行员中心→飞机市场→飞机机库管理→购买飞机 付款提示购买成功→左侧菜单飞机机库管理→飞机订单（满足交付条件添加至公司机库，归公司所有） 维修飞机： 1、飞行员中心→飞机市场→飞机机库管理→维修飞机 飞机转让报废： 1、出售废弃飞机。 旧飞机更换或出售废弃价格为：当天售价的5折！限(老总/副总)同意！ 2、任何个人或公司购买的飞机，不得相互转赠、出售和公司之间移动。只可出售废弃处理！ 3、航班任务中导致飞机坠毁报废的将不能再次维修和出售！ 4、接地率>-700,过载>2.9视为坠毁/接地率>-150,过载>1.5会对机身和起落架造成不同程度损坏,相反损耗较小. 飞机升级功能： 1、消耗飞机升级卡和升级条件（由公司管理后台申请升级），等级高，收益高，航班配载高 飞机使用功能： 1、飞机加入公司机库后，将归公司所有，与个人和平台无任何关系，仅限公司管理有权分配和自定义飞机名称和使用者。 2、公司内飞机资产，公司有义务维修维护管理。 飞机状态说明： 1-正常（可以使用）；2-出售（管理要求出售）；3-锁定（违规操作禁用）；0--坠毁（飞行事故） |
| 2.2) 飞机调机服务 |
| 1、飞行员中心→飞行员前台→控制面板→调机系统 连飞活动调机（飞机和飞行员会瞬间移动到活动的出发机场。必须本人操作。结束后请个人操作调回活动前所在机场） 连飞活动调机（如果出现非活动机场航班，系统同步数据后，将会锁定该飞机，需要支付3倍售价解锁，调回基地） 注释：通过活动调机，但未执飞活动航班或未参加连飞活动的将会锁定该飞机，需要支付3倍售价解锁，调回基地 |
| 3.1) COC客户端常见问题及解决方法 |
| X-PLANE平台提示任何错误问题，请先检查Temp文件夹内的XPUIPC路径是否安装正确； 1、如果一直 loading，建议你先结束进程，重启路由器或断开公网重新连接网络尝试； 2、登陆失败-通讯与服务器连接超时 → 先检查环境插件，再关闭杀毒、防火墙等，更换连接服务器； 2、运行就停止工作，或者 获取配置文件失败 → 关闭杀毒软件防火墙或者卸载杀毒软件； 3、设置按键客户端崩溃 → 关闭360杀毒或保护；（ATC0162） 4、登陆失败，软件连接失败，未能与本地模拟器建立链接 → 安装平台插件，接口文件，环境插件； 5、无法联动调频率，但可以连线，应答机联动正常 → 请禁用其他语音设备，保留Windows默认；（CES0723） 6、XP插件版本过期 → 请下载重新安装最新版 CFRClient_Plugin（详见引导目录AI菜单）； 7、COM1 2 显示（UNICOM） → 说明你当前处于公共频道； 8、已设置频率, 但依然显示（UNICOM） → 说明调频失败,所调的频率错误或无管制； 9、别人听不到我讲话 → 先进行客户端测试语音正常，可以正常听到自己声音， 那就说明你飞机通讯面板通话开关没有打开（具体检查一下飞机型的送话开关）； 10、修复XP-A359的问题，论坛下载： COC_XP_FF359_识别修复补丁.zip； 11、摇杆通讯按键设置（拔掉其他外设 → 关闭客户端 → 重新插入摇杆 → 新开客户端 → 直接自定义按钮）； 12、键盘通讯按键设置（开客户端 → 直接自定义按钮 无需重新开客户端）； |
| 3.2) 登陆后无法获取个人预定航班数据 |
| 1、登陆方式：请使用飞行员登陆编号登陆客户端；禁止使用邮箱登陆。 2、航班预定→查看已预定航班。先从网站检查是否有已预定航班。 3、正常预定后，登陆客户端切换主菜单到《航班任务》菜单自动获取预定航班任务。 4、登陆客户端，载入航班任务。 提示：如果不能自动或手动载入预定航班，请检查已预定航班中是否存在其他预定航班！ |
| 3.3) 客户端使用方法|违规处理政策 |
| 【使用说明】 第一步：预定航班（飞院航班、公司航班）； 第二步：运行游戏→到达航班任务出发机场停机位→冷舱→配载加油;计算V1VRV2； 第三步：登陆客户端→连接游戏（连接到游戏、ConnecttoFS）→自动或手动载入航班任务； 第四步：检查航班任务菜单中的飞行数据内容！（开始记录飞行、StartFlightRecording）; 第五步：连接游戏、开始航班、执飞中（不能加油、倍速、位移等）一旦违规自动终止航班并上传报告！ 第六步：正常结束航班，上传报告（停止记录飞行、StopFlightRecording） (连接到游戏、ConnecttoFS)=放行许可;（开始记录飞行、StartFlightRecording）=旅客登机; 非正常结束航班，未降落在正确的机场，请注释原因后点击（结束航班、StopFlightRecording）上传报告！ 因燃油异常导致终止航班，是因为没有冷舱或连接游戏后加油导致!避免此类问题,应严格遵是上述步骤完成！ 【飞行员申请人工上传报告说明】 * 在任何情况下，比如客户端卡死、白屏、错误等等任何因素造成异常的航班。 1、接地后：首页-实时航班动态-只要未显示有已到达、未上传的该航班记录（飞行员个人把本地飞行报告文件，发送给平台管理员，申请人工上传） 2、接地后：首页-实时航班动态-只要显示有已到达、未上传的该航班记录（飞行员个人必须在1小时内，联系所属公司管理到后台处理上传该报告） 如果超过1小时未联系公司管理，将视为违规，按照未上传报告处理; 在人工处理上传的情况下，对已上传航班有异议，可以申请人工审核或上传本地飞行报告； 报告文件路径：客户端根目录\reports下"年月日-XXXX-XXXX.cfrpirepfinal"文件; 【违规处理政策|未上传报告处理流程】 *接地前:有问题，可关闭游戏、关客户端。重新执飞该航班或删除该预定航班* 【未上传报告说明-公司内部处理】 1、限时处理报告（接地后＜2小时），后台处理异常未上传报告。公司承担-上传，不锁定飞机。 2、超时处理报告（接地后≥2小时），后台处理异常未上传报告。公司承担-上传，同时锁飞机。 3、接地后已超过6小时还未在后台处理报告，将停用签派功能。公司承担-上传，同时锁飞机。 4、接地后已超过12小时还未在后台处理报告，将停用签派和预定航班功能。公司承担-上传，同时锁飞机。 【未上传报告说明-总局介入处理】 1、飞行员提供本地飞行日志（???????.cfrpirepfinal）文件，申请人工上传报告（注明原因）。公司承担-上传报告，不锁定飞机。 2、总局责任（接地后无时间要求），处理异常未上传报告。公司承担-上传报告，不锁定飞机。 3、航司责任（接地后无时间要求），处理异常未上传报告。公司承担-上传，同时锁同机型全部飞机。 4、个人责任（接地后无时间要求），处理异常未上传报告。公司承担-上传，同时锁同机型全部飞机。 5、迟缓处理（接地后≥15天），未处理未上传报告。先停运公司，待问题调查解决，再根据责任方处理报告。 【航司违规说明-总局处理】 1、任何公司或个人，不得修改本地机型配置文件、时间、数据参数等违规操作，进行执飞航班（涂装除外）； 2、违规行为的公司或个人，如不积极配合违规事件调查，局长将先停运公司至调查完毕； 所有违规行为：推荐均由公司内部管理人员优先调查处理解决违规问题； 所有违规行为：局方接入处理解决，将会存在关闭航司或其他风险可能； |
| 3.4) 提示机场错误 |
| 1、请检查出发机场与航班任务出发机场是否一致！（更换停机位解决） 2、请检查航班任务菜单页面是否正常！（必须连接到游戏后登机开始记录解决） 3、如到达后，进入机位，提示到达机场错误！（必须进机位后，可在航班任务菜单中，异常注释备注，申请人工审核） |
| 3.5) 客户端无法连接到游戏 |
| 为什么VA点连接游戏没反应,(下载中心,下载并安装接口环境); |
| 3.6) 客户端恢复航班说明 |
| 1、离地前：有问题，可关闭游戏、关客户端。无需上传报告。载入航班计划，重新执飞该航班或删除该预定航班； 2、离地后：a、飞行员可以选择关闭客户端，重新执飞此次航班；b、读取游戏保存进度，恢复航班； 3、航班一旦接地，不能关闭客户端，必须上传报告，否则按违规处理； 特别提醒： 任何阶段状态下恢复航班、注意不是重新航班，必须不能关闭客户端；一旦关闭不能恢复，只能重新航班； * 飞行员：每个起飞是自愿性的，每个降落是强迫性的；每次航班只有一次机会要不失败，要不成功。不会给你重来的机会； * 起飞前，检查的工作非常重要，当然包括电脑，游戏，机场地景等会导致航班失败的全面因素，也希望广大飞行员起飞前做好准备，谨慎飞行; |
| 3.7) 客户端如何卸载升级 |
| 从v1.0.2.6版之后客户端将会自动检查更新，提示飞行员是否下载新版本； 航空人生最新客户端升级,请大家通过运用主目录下unins000.exe卸载主程序或添加删除程序中卸载； 卸载主程序后，同时手动删除'我的文档'或'文档'内的'HKRS'文件夹.补丁 下载最新版本,重新安装客户端即可! |
| 3.8) 提示机型错误 |
| 1、请检查执飞机型与航班任务机型是否一致(例如:LRER-100-200型的区别)！（关车、冷舱、打开舱门解决） 2、请访问“ |
| 3.9) 服务器连接失败 |
| 如果出现(连接服务器失败)提示，无论什么情况状态，请先操作其他设置(如异常注释备注填写)后,再点击,结束停止航班按钮！ |
| 4.1) 飞行员无法购买机票、无法预订航班 |
| 可参考预定页面提示:(包含飞机位置\飞行员位置\飞行员等级\航班类型), 购买移动机票,必须建立在有航班的任务前提下 |
| 4.2) 飞行员如何预定航班、执飞航班、取消预订 |
| 【预定航班】参考预定页面提示即可 【执飞航班】 1、登陆客户端-连接到游戏-记录飞行-结束航班，自动上传报告 出现异常，填写备注信息，结束航班，自动上传报告 无论你在哪个国家时区，请你以你所在的国家时区的UTC时间（COC客户端或官网UTC时间），进行执飞航班任务，禁止修改本地系统时间、可以添加UTC时间！ 【取消航班】（取消航班会影响航空公司等级） 1、个人、公司主动删除航班预定： 航班预定-查看已预定航班-参考提示删除预定航班！ 2、平台系统自动删除航班预定： 预定时间起48小时内未执飞航班任务，将每班扣除所属公司航班净利润V$1000000。 |
| 4.3) 飞行员如何加入、变更、辞退、退出虚航公司 |
| 必要条件：执飞"飞行学院航班“满12小时后，飞行等级[F1-副驾驶] 或 进入" 飞行员前台 → 资格认证系统 "申请并通过“ 飞院 F1 资格 ”考试后，许可申请加入航空公司！ 声明： 1、你将与所加入的公司达成共识，并遵守各航空公司内部管理规定，你的航班利润、飞机、绩效等全部计入公司。 2、批准加入公司后，公司老总有权操作管理该飞行员，一旦违规，航司管理人员有权操作停飞，召回等相关飞行员。风险与荣誉共存、慎重加入。 说明： 1、加入航空公司：公司运营-公司列表-选择公司-加入公司按钮；（加入后，请联系所属的公司老总审批你的加入） 2、退出航空公司：无需退出，加入新公司同时将退出目前所属的航空公司；（加入后，请联系所属的公司老总审批你的加入） 3、通过加入公司：通过你的申请,加入的航空公司会支付原所在航空公司飞行员身价金额; 4、复训离开公司：加入公司的飞行员，公司老总有权操作管理该飞行员、不停飞的状态下，可以将该飞行员公派到飞院复训.（同时该飞行员的航班数据保留）; 5、辞退所属公司：因事故等其他原因，人工停飞的状态下，被所在航空公司管理停飞辞退的飞行员，7天公告期满,双方未处理解决,公告期满足,航司管理可依赖总局操作召回飞院.（同时该飞行员的航班数据将全部清空）; |
| 4.4) 飞行员飞行等级获取 |
| 见首页飞行员职业荣誉和等级页面 |
| 4.5) 飞行员资格认证 |
| 飞行员前台→资格认证系统→认证考试中心→申请考试（飞院资格）→答题→提交→申请实践航班任务→预定指定航班号的实践航班→完成通过航班→个人航班日志操作→领取资格！ 飞行员前台→资格认证系统→认证考试中心→申请考试（准驾资格）→答题→提交→申请实践航班任务→预定指定航班号的实践航班→完成通过航班→个人航班日志操作 |
| 4.6) 飞行员其他功能设置说明 |
| 功能设置说明 个人前台 - 编辑我的个人资料： 1、签名背景; 2、个人头像; 个人前台 - 更改我的密码： 1、修改个人航空人生网站登陆密码; 个人前台 - 查看我的徽章： 1、个人及航司宣传LOGO，可以设置调用（论坛签名链接、图像链接、源文件链接）; |
| 5.1) 如何注册航空公司 |
| 必要条件： 1、登陆→飞行员中心→飞行员后台→个人后台→注册航空公司（开通支付R币，具体见注册页面提示）； 2、根据提示填写航空公司相关信息，制作航空公司Logo； 3、航空公司每个机型限定1架"飞行学员"等级飞机，第2架同机型将从F1开始； 4、注册公司后,进入后台航司管理菜单-编辑公司运营评价参数!（很重要）; 5、未加入公司或退出所在公司，才可以注册航空公司; 备注：正常情况，注册航空公司、不赠予航空公司飞机（特殊活动、情况除外）。 |
| 5.2) 如何签派航班任务 |
| 1、航班签派页面：飞行员中心→个人后台→航班任务管理→【签派航班】 2、飞院正常航班签派：不许签派新航班任务，只能根据时间和机型预定现有航班任务； 飞院特殊航班签派：不许签派新航班任务，只能根据时间和机型预定现有航班任务； 3、航司正常航班签派：使用签派模板发送给“各航司管理员、签派员”； 航司共享航班签派：使用签派模板发送给“各航司管理员”； |
| 5.3) 如何开通新机场航线 |
| 飞行员中心→个人后台→航司管理菜单→开通机场航线（限于公司管理员） 开通须知：开通范围（公司基地至目的地机场直线距离） 2018年5月1日起开通新航线需要航线许可证,限制公司等级最大航线数量 一星 ≤ 800海里 (最多航线数40) VB:2800000 + 航线许可证 二星 ≤ 1200海里 (最多航线数80) VB:5000000 + 航线许可证 三星 ≤ 2200海里 (最多航线数160) VB:8000000 + 航线许可证 四星 ≤ 4500海里 (最多航线数320) VB:10000000 + 航线许可证 五星 = 无限制海里 (最多航线数500) VB:18000000 + 航线许可证 |
| 5.4) 航空公司等级参考数据 |
| 详见公司页面（公司升级选项卡） |
| 5.5) 航司如何修改运营标准 |
| 飞行员中心→个人后台→航司管理菜单→编辑评价参数（限于公司管理员） |
| 5.6) 如何赋予公司签派员 |
| 签派员公司设定比例总人数30%人； 先到后台航司管理菜单→航司运营管理、修改添加公司签派员的呼号显示在公司页面中； 公司管理在后台,飞行员管理界面,进行授权。 |
| 5.7) 航班共享开通、收益比例 |
| 1、航班共享功能仅限公司管理开通使用！ 2、后台“航司管理菜单→航司运营管理→开通共享航班”每次开通时间为7天！ 3、开通共享航班功能后，受邀方公司飞行员可以预定邀请方公司的共享类型航班！ 4、双方都相互邀请共享，即可双方相互预定航班。 5、目前共享类型航班仅限于公司管理签派。普通公司签派员，无法签派共享类型航班！ 6、共享航班收益比例-航司收益(70%),飞行员(30%) |
| 5.8) 停运、关闭、恢复航空公司 |
| 停运、恢复航空公司分为：主动（主动申请暂停营运和恢复免费）和被动（将参考下面具体细则） 1、一个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，公司管理可以申请恢复运营； 2、二个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，扣除公司净利润10%公司管理可以申请恢复运营； 3、三个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，扣除公司净利润30%公司管理可以申请恢复运营； 4、四个月内航空公司无任何有效航班记录，则停运该航空公司，扣除公司净利润50%公司管理可以申请恢复运营； 5、五个月内航空公司无任何有效航班记录，则关闭该航空公司，无法正常运营； 6、违规停运公司，一个自然月内未解决处理停运问题，第二个自然月开始正式关闭公司； 7、关闭公司，在评估资产后，公开竞标该公司经营权（原始公司管理人员不得参与竞标）竞拍规则见竞拍专区说明； |
| 5.9) 运营配载\航班收益\燃油单价 |
| 1.航班配载:旅客、货物配载量，是随机+公司等级+飞机等级//公司一级递增0.5飞机一级增0.2%*不超过最大值不小于最小值； 2.航班收益: a航班时间范围决定航班收益(23:00~6:0090%/10：00~14：0095%/6:00~10:00,14:00~23:00100%)； b时间+距离+飞机损坏+飞机等级//一级递增10%(时间距离的价格+飞机等级递增%)=飞机机损百分比； 3.高原补贴:出发和到达机场-(标高≥4900ft补贴80VB/海里|标高≥8000补贴120VB/海里,到达机场-(标高≥4900ft补贴30VB/海里|标高≥8000补贴60VB/海里； 4.燃油价格:机场燃油值-（基地等级//等级越高每级优惠0.5%(到达机场燃油价-公司基地等级的%)）； |
| 6.1) 运营中心货币及范围 |
| R$(RVB) 个人充值 ;R$(RVB) 公司充值 ;V$(VB) 公司净利润 ;V$(VB) 个人飞行工资 |
| 6.2) 拒绝飞行报告说明 |
| 拒绝飞行报告细则（需要满足公司内设定的运营条件）自动审核通过 判定条件如下： 1、接地率、过载、实际出发时间必须在公司规定的范围内； 2、航班准点率、实际出发时间、实际到达时间、过载率、接地率这5项不能为空值； 3、航班总绩效<0分；FOQA评分通过标准（航班详情）；实飞超过计飞时长； 4、着陆距离（超限）、坠机、位移、未到达任务巡航高度，并平飞等违规飞行操作； 5、飞行日志出现【△△△△△XXX△△△△△】类型日志记录； 6、对于自动拒绝的报告有异议，飞院的航班报告由飞行员个人申请人工审核。航司的航班报告由公司管理在后台提交人工审核。（提交时请写明异议概要）； 7、如果出现报告上传失败,错误等相关问题,请将客户端根目录ChinaFlierreports下"年月日-XXXX-XXXX.cfrpirepfinal"文件发送给管理,进行人工上传（自动删除航班预定前申请）； 总结拒绝项目名称：报告是否通过（过载接地率FOQA出发时间到达时间准点率运营评价最终绩效特殊五星事件接地距离） 注释：实际到达时间超出公司规定的范围内不会被拒绝报告，但会扣分）； 进入后台航司管理菜单-编辑评价参数!如果未设置,将影响航班自动审核! |
| 6.3) 标准操作评价说明 |
| 出发/到达滑行时间：（滑行至跑道至离地时间-时间小于180秒）； （滑行至机位至关闭发动机-时间小于90秒）； 关车检查：（关闭灯光和发动机关闭后停止航班记录）； 冷舱检查项：（客户端登机开始前，发动机关闭，舱门打开）； 关车及冷舱必须先满足滑行标准 无特殊事件：（飞行日志中无“△”记录+200）根据不同事件类型,扣除不同分(1△-100,2△-200,3△-400,4△-600,5△-800并拒绝)； 出发时间：（释放停机刹车|滑行至跑道|离地时间）； 到达时间：（设定停机刹车|滑行至机位|接地时间）； 着陆距离：<600~>3000拒绝报告;>=600~<900,>2500~<=3000扣分;>=900~<=2500加分； 自动驾驶：（根据不同机型判断,推荐使用可检测到自动驾驶的机型和插件商,起飞后>400FT,落地前>1500FT,同时满足获得奖励;本身无扣分； 离地速度：>=v2+30或<=v2-5//重度超限_-200,>=v2+25或<=v2/轻度超限_0； 离地仰角：>15_-200； 巡航检查：未到达TOCReached巡航状态_-100； 其他计算方式见“积分计算方法”； |
| 6.4) 积分获取、计算方法 |
| 获取积分： 航班点数：通过完成航班获得该积分点数。 任务积分：通过签到或完成航班任务获得该任务积分。 任务点数：通过<飞行员商城-任务点卡专区>获得任务点数。 1、接地率品质计算方法： 如果接地率在公司接地率范围内，那么你的接地率是正值，计算方法是： 航班接地率/[(公司规定最小值+公司规定最值)/2]*100%,报告符合标准； 如何不在公司规定的范围内，那么，接地率品质的分值为计算方法是： -航班接地率/[(公司规定最小值+公司规定最值)/2]*100%，所得的是负值，报告将被拒绝； 2、过载品质计算方法同上。 3、出发时间得分计算方法是： 如果你的实际出发时间在公司规定的时间范围内，那么得分是：（计划出发和实际出发的时间相差的分钟数/公司规定的最大允许时间）*100%;通过报告 如果你的实际出发时间不在公司规定的时间范围内，那么得分是：（计划出发和实际出发的时间相差的分钟数-公司规定的最大允许时间）/公司规定的最大允许时间*100%；报告会被拒绝 例如：公司标准:0~90分钟，预出时间:10:50UTC，实际出发时间：10:50+90分钟，时间内报告不会被拒绝； 4、到达时间的计算方法同出发时间的计算方法一致，但超出公司规定的时间范围不作拒绝报告的条件。 |
| 6.5) 排名统计相关 |
| 见顶部导航排名条件。 |
| 6.6) 飞行员得分FOQA说明 |
| 不同机型，使用不同的FOQA检查标准、具体见航班报告-飞行阶段日志FOQA数据 -------------------------航空人生COCFOQA监测:全机型通用或其他--------------------------- 具体项目检测标准见FOQA文档，或航班飞行阶段日志FOQA数据。 |
| 6.7) 飞行员职业生涯 |
| 飞行员职业生涯可通过“机组中心”查看具体条件要求。90天未执行航班,将被停飞 |
| 6.8) 兑换飞行员商城礼品 |
| 兑换须知： 1、兑换前请先登陆“飞行员系统”绑定VA登陆编号） 2、兑换任何礼物前，请确保绑定的信息正确！因飞行员自身原因导致兑换失败，不能取消兑换； 3、兑换实物礼品：根据飞行员呼号内填写的地址进行邮件兑换的实物礼品； 4、兑换话费礼品：根据飞行员呼号内填写的手机号码，官方会代充的话费礼品； 兑换请关注VA航空邮件系统消息：运营中心会通过VA航空邮件系统，发送兑换结果或物流单号 |
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